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A l'approche de notre toute prochaine Sortie dans les Vosges, il me semble opportun de rappeler ici les règles élémentaires de circulation dans les meetings.
Quelques règles élémentaires pour la circulation en convoi lors des rassemblements:
=>Lorsque nous roulons en convoi nous devons nous assurer d'être vus par la voiture qui nous précede et de voir la voiture qui nous suit.
=>Dans la mesure où l'auto qui nous suit prend du retard ou doit stopper, je conserve mon allure et je m'arrête seulement au prochain carrefour en enclanchant les warnings. Ainsi je saurai repartir dans la bonne direction même si l'auto qui me précede est partie loin devant, celle-ci m'attendra à son tour à la prochaine intersection.
=>Dans le cas où à mon tour je ne vois plus d'auto devant moi, je dois suivre la route principale sans me soucier des ruelles ou petites routes que je rencontre sur mon chemin. Je finirai ainsi par rejoindre à une intersection la voiture de devant qui se sera inquiétée de ne plus me voir.
=>Enfin pour plus de confort, la derniere auto doit allumer ses codes. C'est ainsi un excellent repere pour vérifier rapidement la reformation du convoi.
Ces quelques regles permettent de garder un convoi solidaire dans des circonstances assez compliquées, de plus les personnes seules à bord peuvent ainsi se dispenser de lire le parcours du road -book.
Nous évitons ainsi d'elever la vitesse pour rattraper les autres. Par ailleurs nous limitons au maximum les nuisances dans la circulation des autres usagers en barrant certains carrefours ou giratoires pour faire passer les copains. Cette action étant interdite.
A vos rétros!
Quelques règles élémentaires pour la circulation en convoi lors des rassemblements:
=>Lorsque nous roulons en convoi nous devons nous assurer d'être vus par la voiture qui nous précede et de voir la voiture qui nous suit.
=>Dans la mesure où l'auto qui nous suit prend du retard ou doit stopper, je conserve mon allure et je m'arrête seulement au prochain carrefour en enclanchant les warnings. Ainsi je saurai repartir dans la bonne direction même si l'auto qui me précede est partie loin devant, celle-ci m'attendra à son tour à la prochaine intersection.
=>Dans le cas où à mon tour je ne vois plus d'auto devant moi, je dois suivre la route principale sans me soucier des ruelles ou petites routes que je rencontre sur mon chemin. Je finirai ainsi par rejoindre à une intersection la voiture de devant qui se sera inquiétée de ne plus me voir.
=>Enfin pour plus de confort, la derniere auto doit allumer ses codes. C'est ainsi un excellent repere pour vérifier rapidement la reformation du convoi.
Ces quelques regles permettent de garder un convoi solidaire dans des circonstances assez compliquées, de plus les personnes seules à bord peuvent ainsi se dispenser de lire le parcours du road -book.
Nous évitons ainsi d'elever la vitesse pour rattraper les autres. Par ailleurs nous limitons au maximum les nuisances dans la circulation des autres usagers en barrant certains carrefours ou giratoires pour faire passer les copains. Cette action étant interdite.
A vos rétros!
... pour eviter la panne seche en rase campagne comme dans le Perche 
, sur l'A10, il restait 20L au compteur mais pas dans le réservoir 
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